原标题：子公司成为德国大众HEV项目电池包系统供应商

本报记者 李昱丞 见习记者 王镜茹

11月6日晚，欣旺项目欣旺达发布公告称，达公电池控股子公司欣旺达汽车电池于近日收到德国大众关于HEV项目电池包系统的司成定点通知，公司将作为该产品的为德量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。包系

欣旺达表示，统供德国大众是应商目前世界著名汽车制造公司之一，本次被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商，欣旺项目标志着公司进入德国大众高压电池供应商体系，达公电池同时表明公司在开拓全球顶尖知名汽车品牌客户方面进入重要阶段，司成有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的为德综合竞争实力。

欣旺达同时表示，包系公司正与德国大众推进后续相关工作，统供实际供货量需以正式销售订单为准，应商对本年度经营业绩的欣旺项目影响暂不确定。

据悉，HEV电池用于车企的轻混系统。近年来，德系众多车企陆续采用轻混系统，宝马、奔驰、奥迪快速普及在旗下热销车型上。“知名车企对电池供应商的筛选标准很严苛。”真锂研究首席分析师墨柯在接受《证券日报》记者采访时表示，“目前，HEV市场以两田一产日系品牌为主，同时通用、现代起亚、福特等国际车企加速HEV车型布局及市场规划。欣旺达之前获得了日产HEV电池订单，现在又得到了大众HEV电池订单，足以表明欣旺达HEV电池技术能力被这些车企巨头认可。”

据了解，欣旺达已与多家车企在HEV产品方面达成合作。2020年6月份，日产汽车宣布与欣旺达合作研发下一代日产电动汽车e-POWER电池，保障e-POWER国产车型的HEV电池供应；2020年8月份，欣旺达入选东风柳汽零件同步开发供应商，为其供应HEV动力电池总成产品；2021年4月6日，欣旺达收到广汽乘用车关于A9E车型零部件开发试制通知书，为广汽HEV平台系列产品提供动力电池系统产品。

欣旺达副总裁梁锐曾表示，HEV未来几年市场需求广阔，但中国市场上做HEV电池的企业较少，主要是日韩企业，竞争强度相对较小，而且BEV市场价格下降快，HEV电池供给资源相对较少，价格下降比较平稳。未来企业机遇及市场前景将会更好。

“越来越多的车企采用轻混系统搭载在燃油车型上，除了有效降低油耗外，更重要的是符合世界碳排放标准。”在江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔看来，HEV电池主要目的是提高发动机燃油经济性，协助发动机低速区间的加速（驱动）和储存车辆的动能量回收。虽然电池容量体积较小，但技术方面的壁垒和要求会更高。

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