炒股就看，赛力斯权威，小康专业，股份概念更名及时，深绑上半全面，年新能源助您挖掘潜力主题机会！车销

深绑“华为概念”更名“赛力斯” 上半年新能源车销量同比增884.98%

来源：长江商报

持续布局新能源汽车开发的量同小康股份（601127.SH）再进一步。

7月11日，比增小康股份发布公告，赛力斯拟将公司中文名称由“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”，小康公司证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”，股份概念更名公司证券代码“601127”保持不变。深绑上半

对于为何此次要将集团名称也更改为“赛力斯”，年新能源小康股份在公告中解释称，车销是量同为便于投资者准确理解当前公司定位，使公司名称与业务及战略规划相匹配，统一公司品牌形象、提升品牌价值。

“赛力斯”是小康股份旗下新能源汽车品牌的名称。2021年4月，赛力斯宣布与华为联合发布赛力斯华为智选SF5，并宣布双方渠道联合销售新车。由此，赛力斯成为华为进入卖车行业进行深度合作的第一个品牌。与华为结缘，成功让赛力斯“出圈”。

2021年底，华为发布了与赛力斯合作的AITO品牌首款车型问界M5，作为首款搭载鸿蒙智能座舱的智能汽车，问界M5在今年3月交付后，销量节节攀升。 首月交付就超过了3000台，4月在疫情影响下实现环比、同比双双正增长，销量在20万元以上高端新能源SUV销量榜中排名第三。今年5月，问界M5表现依旧不俗，交付量5006辆，在小康股份所有赛力斯新能源汽车中占比超过九成。

正是问界M5带动，塞力斯5月和6月销量达5440辆和7658辆，同比增长1616.09%和524.12%。今年1-6月份，赛力斯累计销量已经达到了21581辆，同比增长884.98%。

对此，有分析人士指出，小康股份此次更名有炒作华为概念之嫌。随着问界M5销量提升，小康股份似乎有意抱住华为大腿。

然而，与新能源车销量背道而驰的是其盈利能力的持续下降。

数据显示，2018年至2021年，小康股份实现的营业收入分别为202.40亿元、181.32亿元、143.02亿元、167.18亿元，同比变动-7.72%、-10.41%、-21.12%、16.89%。对应的净利润为1.06亿元、0.67亿元、-17.29亿元、-18.24亿元；扣非净利润分别为-1.52亿元、-8.84亿元、-23.08亿元、-27.93亿元，连续四年亏损，亏损金额合计为61.37亿元。

今年一季度，公司实现营业收入51.31亿元，同比增长56.03%；净利润、扣非净利润分别为亏损8.39亿元、7.57亿元。

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